A principios del siglo 18 en San Petersburgo, en la margen izquierda de la Fontanka se construyó el palacio, que se parecía a la de entretenimiento en casa italiana de la época. Se dio a conocer como el italiano. Mantuvieron reuniones diversas, reuniones, negociaciones. Desde el palacio de las calles de la sesión (hoy calle. Rebelión) fue un gran jardín con invernaderos, que también después de un tiempo comenzó a llamar a la italiana. Siguiendo el jardín del palacio y la calle fue nombrada primera Jardín italiano, y más tarde Little Italy. Salir en la margen derecha de la calle Fontanka (frente al palacio) comenzó a llamar más italiano. En consecuencia, el puente que une las dos Calle italiana, grandes y pequeños, también se conocía como el italiano. En 1902 la calle pasó a llamarse: Pequeño italiana - en la calle de Zhukovsky y grande italiana - en italiano.

Puente italiano se conecta a través del Canal Griboyedov y Kazansky Spassky Island Distrito Central. Se encuentra junto a la Iglesia de la Resurrección, más conocido como el Salvador sobre la sangre derramada, y no muy lejos del Museo del estado ruso (Mijailovski Palacio), a 300 metros de la estación de metro "Gostiny Dvor" (salida a Griboyedov Canal).

Puente italiano fue construido en 1896 en el sitio de la yalichnogo ferry. Individual estructura de madera Span consistía en una tabla con un palmo de las granjas en el mundo es de 19, 7 m Autor del proyecto -. Ingeniero LN Kolpitsyn. Para mantener el espacio libre debajo del puente en ambos extremos se construyeron escaleras exteriores. La cubierta estaba pavimentado con losas xylolite. En 1902, el proyecto K. Balda puente reconstruido mediante la sustitución de la placa xylolite planchar.

En 1911-1912 GG Este diseño ha sido reemplazado por un nuevo proyecto que ha desarrollado un KV ingeniero Efimov. Ahora puente empedrado italiana se ha convertido en unos cojinetes de tres filas de pilotes de madera situados en 2 direcciones perpendiculares. La luz del puente fue de 9, 1 metro.

En 1937, el puente italiana completamente reconstruido para que a través de él que era posible pasar la tubería de dos calefacción. De acuerdo a los documentos en 1946 El puente es de 18, 4 metros, la apertura del puente - 8, 5 m, y la anchura entre los pasamanos - un poco más de 2 metros.

Con el tiempo, el puente llegó a la condición de emergencia. En 1955, durante el muelle de reparación, fue nuevamente reconstruido, adquirió aspecto actual. Los cálculos de ingeniería se hicieron VS Vasilkovsky y AD Gutzeit.

Puente italiano fue construido en el estilo clásico. No conserva los detalles originales de la decoración. Decoraciones son muy similares a otros elementos artísticos de puentes, cuya construcción se llevó a cabo a principios del siglo 19. Barandas de puente - seccional. Están hechas de varillas curvadas con capiteles - brotes desplegables - y decorado con columnas de hierro fundido con detalles adicionales: picos con una ramita de acacia, escudo redondo con las espadas cruzadas. En vallas -pyatikonechnye estrellas, que se distribuyeron como elementos de decoración en la era soviética.

Protecciones puente en muchas formas que recuerdan a los ejemplos clásicos. Elementos exteriores de iluminación del puente italiano - lámparas y lámparas de pie - similar a las muestras del clasicismo ruso y recuerda, por ejemplo, lámparas de pie Puente Verde sobre el Moika. Fachadas llevan vigas también están decoradas en el estilo clásico, pero en lugar de la ornamentación escultórica con la planta o animal tema, común en el clasicismo, los campos están separados por vigas curvas arcos en tres partes. Esto es una reminiscencia del entablamento de la división de edificios terminados en el estilo clásico, en el friso, arquitrabe y cornisa.

Las vigas de la banda inferior y superior decoradas con una variedad de detalles y elementos artísticos y arquitectónicos.