En la zona del parque de Rybinsk, situada en la orilla del Volga, cerca del antiguo piloto de la Bolsa de Cereales, es el único monumento en todo el mundo Burlacu. Esta escultura se asocia con la imagen colectiva de los trabajadores del Volga - porteros, barqueros y kryuchnikov.

La instalación de la escultura se produjo en 1977 en la calle Proletaria, que coincidió con el 200 aniversario de la emperatriz Catalina II asignar llamado estado de liquidación de pescado de la ciudad. El arquitecto del proyecto fue N. Losev, y en la cara del escultor hizo Pisarevsky L. La altura de la escultura alcanza 1, 6 metros. Vertió en bronce y situado en una gran roca. Cerca hay una placa de mármol conmemorativa en la que está escrito el texto: "Burlak. Escultor Pisarevsky LM (1906-1974 g). El monumento fue erigido en la ciudad de Rybinsk - la antigua capital de los barqueros - el día del 200 aniversario de la ciudad en 1977 ". A mediados de 1996 se decidió posponer el monumento en el paseo marítimo - un intercambio piloto. La escultura está incluido en el programa de excursiones de Rybinsk.

Como ustedes saben, Rybinsk siempre ha sido famoso como un asentamiento de pescadores, la capital de los barqueros y el mercado de granos estado. Con los años, el pescado fresco - esturión y el esturión - sirvió a la mesa del príncipe. Hubo un período de tiempo cuando hay comercio de granos se centró todo el Volga. Esta ciudad sólo podía compararse Odessa y San Petersburgo, pero casi toda la superficie del agua fue ocupada por los barcos pequeños o grandes buques. En el período de navegación aquí desplazar grandes cantidades plavschikov bosque, marineros y barqueros. Boatmen trabajo se describe en detalle en la literatura, NA Nekrasov, Gilyarovski VA y algunos otros poetas populares y escritores.

Se creía que los barqueros trabajaron Artel, mientras que el número de empleados llegó a más de trescientas personas. A la edad de 18 años Giljarovsky VA Él se llevó a cabo con el equipo de la forma, de Yaroslavl y Rybinsk terminando, como más tarde escribió en un artículo titulado "Mis andanzas." El libro fue escrito incluso palabras literales que los transportistas llevaron las barcas.

Para ser más precisos, los barqueros eran asalariados, mientras que el nombre se ha convertido en una tradición desde el siglo 16. Barqueros mover manualmente las barcas utilizando cordeles, cuerdas y remos. Estas personas eran campesinos - inmigrantes de las provincias de la tierra no negros - resulta que tenían que pagar impuestos en forma de rentas. Número de barqueros en gran medida reduce a la mitad del siglo 19 - después de todo este tiempo se han aplicado los caballos, y, después de un tiempo, comenzaron a aparecer las máquinas de vapor para mover la corte. Según fuentes confiables, en 1851 en la ciudad de Rybinsk, había aproximadamente 150.000 barqueros.

Para el transporte de granos u otros productos que se utilizan en una variedad de vasos medida que podría no hay una sola manera. Por ejemplo, un gran barco podría entregar ancla pesa alrededor de 200 kg por delante por 1 km y luego se dejó caer en el agua en profundidad y luego regresó a la barca y desenrolla la cuerda. A bordo, todo trabajador cortó una correa que se adjunta a la cuerda, y así se fueron uno tras otro en la cubierta. Para la concentración general de las fuerzas que era necesario acompañar su movimiento una triste canto - estos esfuerzos podrían moverse en la dirección de la embarcación directamente a la ancla. Resumiendo, podemos decir que es así como se llevó a cabo la nave de unos 30 km. Con respecto a la segunda método, se ha previsto que el recipiente se une al mástil con la longitud del cable más largo de 200 metros transportistas mismos llevaba correas especiales y se los puso -. El barco se movía a una velocidad de 25 km por día.

Aparte de que el pueblo ruso indígenas como barqueros estaban fuera de la ciudad y, por ejemplo, el Chuvash y tártaros. Está claro que el trabajo era muy duro, ingrato y agotador, pero no siempre en los barqueros vinieron de necesidades agudas - algunos optan por este tipo de actividad por vocación, porque muchos eran simplemente propensos a este tipo de obras.

Barqueros vida agotadores habían terminado con el primer anillo de los buques. Hoy podemos ver sólo una ha llegado ya el momento Burlacu, y está hecha de bronce.