Flinders Street Station - estación central de Melbourne, situado en el centro de la ciudad y es una tarjeta original. A través de esta estación cada día laborable corre 1500 los trenes que transporten más de 110.000 pasajeros.

Pero la estación - también es un lugar de encuentro para la gente del pueblo. Dicen que los residentes de Melbourne en el curso de la expresión "se reúnen bajo el reloj", lo que significa una reunión en la entrada principal del edificio de la estación, por encima del cual cuelgan reloj. Y el "encuentro en la escalera" frase significa una cita en las escalinatas de la entrada principal del edificio de la estación. Y es este edificio a menudo representado en las postales delanteros de Melbourne.

En 1854, este lugar es la primera estación de tren de la ciudad, que se llama - "Melbourne". Que la madera fue el primer terminal en la estación de tren de Australia, y el día de la inauguración fue a primera locomotora de vapor del país.

Ya en 1882 se decidió construir una nueva estación - anunció un concurso para el mejor proyecto, a la que asistieron 17 arquitectos. Sin embargo, los trabajos de construcción sólo comenzó en 1900 y se terminó en 1910. Es interesante que el último proyecto de la estación de Flinders Street se utilizó como base para la estación de la estación de Luz, en la ciudad brasileña de Sao Paulo.

El primer tren salió de la estación en 1919, y después de sólo 7 años de Flinders Street ha sido la estación más concurrida en el mundo! En la segunda mitad del siglo 20, el famoso reloj de la fachada principal del edificio, adquirido en Inglaterra en la década de 1860, fue sustituido por el digital, pero el público exigió a volver al lugar de los monumentos históricos - y el reloj tomó de nuevo su lugar.

En la década de 1970, el gobierno del estado se va a desmantelar el edificio de la estación, porque en el momento de su entrada en el abandono. En su lugar se prevé la construcción de edificios de oficinas. Y otra vez intervenido el público - muchas campañas en defensa del monumento de la arquitectura ha llevado al hecho de que el gobierno ha abandonado sus planes e incluso contribuido dinero para reparar. Los trabajos de restauración se inició en 1984 y costó al estado 7 millones de dólares australianos. Este dinero había sido renovada y mejorada plataforma, abrió un nuevo restaurante, y las escaleras de la entrada principal equipado con calentamiento eléctrico a lo que el tiempo se mantuvo seco.