El barco-museo "UK" que una vez fue un trasatlántico, que venía entre Nueva York y Bristol. Este barco de pasajeros, uno de los más avanzados para su época. Su proyecto creado Isambard Kingdom Brunel, un ingeniero talentoso, autor del famoso puente colgante en Bristol. Si bien hubo barcos de vapor con carcasa de metal, también había barcos con motor de tornillo - "Reino Unido" y tuvo la primera, y otros. Este es el primer barco de metal cruzó el océano - en 1845 le tomó sólo 14 días.

"Gran Bretaña" fue lanzado en 1843 en los astilleros de Bristol. Constructores navales británicos, mientras que aprecia todas las ventajas de un casco de metal - que no tenía miedo de moho o bichos, carpintero, edificio obtuvieron más fácil y más fácil de manejar. Además de la madera en Gran Bretaña fue cada vez más caro, y el metal, por el contrario, se hizo más barato. En el descenso ceremonial de la nave en el agua presente el príncipe Alberto.

Las dos cubiertas superiores del barco eran pasajeros, más baja - la carga. La longitud de la nave - 98 metros, el desplazamiento - 3400 toneladas.

La nave hizo varios viajes a Nueva York, pero cada viaje fue acompañado por una serie de fracasos. En 1846, debido a un error de navegación barco encalló frente a la costa de Irlanda. Las compañías navieras sufrieron grandes pérdidas, y el barco fue vendido. 1851 "Gran Bretaña" vuelos regulares a Australia, que lleven a bordo los miles y miles de emigrantes.

Ella entonces sirvió como almacén flotante de carbón en las Islas Malvinas.

En 1970, un barco en el pontón regresó a Bristol, donde, después de una restauración y un museo. El barco está en dique seco, el nivel de la línea de agua cerrado carcasa de cristal, que es apoyado por el contenido mínimo de humedad, con el fin de evitar una mayor corrosión.