En 1880 en el territorio de Simbirsk, a unos diez kilómetros de la ciudad de Syzran abrieron el puente del ferrocarril sobre el río Volga, está siendo construido en cuatro años. Una estructura de gran técnica, longitud de 1436 metros, más de veinte años, es el más grande de Europa y ocupa el sexto lugar en el mundo en términos de longitud. Diseño de estructuras participan el profesor del Instituto de los ferrocarriles de la ciudad de San Petersburgo - Nikolai Apollonovich Belelyubsky y supervisado el ingeniero de la construcción V.M.Berezin.

La fecha oficial de apertura del puente (30 de agosto de 1880.) se programó para el aniversario de los 25 años del reinado del emperador Alejandro II, en cuyo honor y fue el nombre original del puente - Alexander. Con los años, el puente cambió su nombre: el Volga, rojo y Syzran, pero los pueblos indígenas por la fuerza de la costumbre siempre le llamó la Alexander.

En el siglo XIX, el Puente de Alejandro era el único vínculo entre las regiones centrales de Rusia las vías del ferrocarril hacia el este del Volga, Siberia y los Urales. Como un objetivo estratégico importante, en 1918, durante el retiro de los blancos, el puente de dos vanos fueron destruidos. Durante la Gran Guerra Patria, repetidos intentos de volar el puente impidió todo un escuadrón de caza-interceptores y algunas baterías antiaéreas.

En 1957, en el puente abierto el camino a un segundo, lo que garantiza una circulación ininterrumpida de trenes en ambas direcciones y el aumento de la cantidad de mercancías transportadas. En agosto de 2010, al lado del puente era una estela, dedicada al 130 aniversario de la apertura del puente de Alejandro. Hoy la estructura histórica sigue llevando a cabo su importante función, siendo un punto de referencia de la región de Samara.