Puente de San Huaniko, que forma parte de la Carretera de Filipinas, se conecta a la costa de Samar y Leyte islas, que se extiende entre el Estrecho de San Huaniko. Es la parte más larga - un viaducto de acero, construido sobre un viaducto de hormigón, mientras que el tramo principal tiene la forma de un arco con a través de granjas. La longitud total del puente - 2.162 m, por lo que es el más largo, no sólo en Filipinas sino en todo el sudeste asiático. Además, San Huaniko considerado uno de los puentes más bellos del país.

Puente total consta de 43 vanos, y debajo de la principal, que se eleva por encima del nivel del mar en 41 metros, puede tardar medianas embarcaciones. Construcción de un puente sobre el Estrecho de San Huaniko comenzó en 1969, y cuatro años más tarde, en 1973, la ciudad de Tacloban en la isla de Leyte y el pueblo de Santa Rita en la isla de Samar se conectaron. A continuación, el puente fue nombrado Marcos Bridge, ya que fue construido durante el reinado del presidente Ferdinand Marcos. Se dice que fue presentado como una especie de regalo y una declaración de amor desde el presidente de la primera dama de Filipinas Imelda Marcos, natural de la isla de Leyte. La construcción del puente a un costo de 21, 9 millones de dólares.

Hoy en día, el viaje a través del puente de San Huaniko de Tacloban a Santa Rita ofrece a los viajeros de las maravillosas vistas del mismo nombre que se encuentra en la parte inferior del estrecho con muchas islas y pequeñas bahías. La entrada del puente se encuentra a 10 minutos en coche del centro de Tacloban.

Es justo decir que el puente en la isla de Luzón Kandaba San Huaniko más tiempo, pero este puente de tierra, construido sobre los ríos, arroyos y tierras bajas pantanosas, produce mucho menos impresionante.