Puente de la Concordia, que une Plaza de la Concordia al palacio Borbón en el Quai d'Orsay, situado en un lugar muy hermoso, pero por sí mismo no atrae mucha atención. Ancha, con linternas modestos y balaustrada, se ve bastante simple, sin pompa. Mientras tanto, en el esplendor de los viejos tiempos que tenía, pero no lo más importante: el puente Concorde construida de piedras de la Bastilla.

Bastilla, una prisión para presos nobles cayó 14 de julio 1789. Al día siguiente se decidió demolerlo. El trabajo continuó hasta 1791, cuando salieron de la roca de la montaña. Piedras permitieron la construcción del puente que conduce a la plaza de Luis XV.

El cruce se planeó de nuevo en 1755, cuando el área de la construcción, y antes de que se fue en barbecho. El arquitecto Jean-Rodolphe Perrone ya había comenzado a construir el puente (al mismo tiempo que él llamó el nombre de Luis XVI), pero en el momento de la demolición del material de la Bastilla para la construcción aún no ha sido plenamente comprado. Así que la destrucción de la fortaleza hizo posible para terminar el puente como uno de los primeros edificios de la nueva república. Por supuesto, él pasó a llamarse de inmediato - para salvar la Revolución, así como la zona en que se instaló la guillotina.

En 1810, Napoleón ordenó a ambos lados del puente las estatuas de ocho generales franceses muertos durante las campañas militares del Primer Imperio. Durante la restauración de los Borbones vuelto a su antiguo nombre del puente y decidido eliminar los generales estatua. En su lugar, poner de doce colosal escultura de mármol blanco que representa los cuatro grandes Ministerial (Suger, Sully, Richelieu y Colbert), cuatro generales reales (Du Gesklina, Bayard, Condé y Tyurena) y cuatro oficiales navales (Dyugua-Truina, Duquesne, Suffren y Tourville) . El puente comenzó a mirar muy impresionante, pero la colección de estatuas resultó demasiado pesado, que representa una amenaza de colapso. Cuando Luis Felipe I escultura se trasladó a Versalles, y al mismo tiempo el puente se le dio otro nombre - una vez más, en nombre de la zona, que ya había sido Concorde.

Más que nada de especial en el puente no fue así - se expandió entre 1930 y 1932, manteniendo la forma original y la arquitectura neoclásica. Ahora es el puente más ocupado en París. Es poco probable que los conductores que cruzan el Sena en él, recuerde que paseo en las rocas de la Bastilla.