Canal Saint-Martin - no muy bien conocido por los turistas, pero muy pintoresco canal París. La peculiaridad de ello es que, de ir en un viaje en barco desde el noreste de París, sudёnyshko mágicamente aparece con los viajeros en el corazón de la ciudad a orillas del Sena, a medio kilómetro de la Ile Saint-Louis.

El canal es parte de un sistema de abastecimiento de agua, cuya construcción comenzó Napoleón. El hecho de que al principio del siglo XIX Paris experimentó una terrible escasez de agua. En el caluroso verano Sung veces secar, y luego la gente del pueblo tenía apretado. Bonaparte decidió implementar la idea de Leonardo da Vinci Más sobre la construcción de un canal que une la afluencia de afluente del río Marne Urk, el Sena.

Diseño y supervisión de las obras fueron encomendadas al ingeniero Pierre Simon Girard, que había acompañado al emperador en la campaña de Egipto. Finalización había sido en la época del emperador Carlos X, para financiar la construcción tuvo que ser introducido en París un impuesto especial de vinos. Como resultado, el calabacín Montmartre y Montparnasse, que luego se encuentran fuera de la ciudad, han ganado una ventaja competitiva - el comienzo del rápido desarrollo de estas áreas.

Canal no sólo suministra la capital con el agua, pero se ha convertido en una nueva ruta de navegación. Saint-Martin - una final de cuatro y un canal kilometros medio Urk, que se extiende casi un centenar de kilómetros. Sin embargo, está en línea con el corto-Saint-Martin, entre el Sena y la Plaza de la Bastilla, el Arsenal es el puerto, con capacidad para 180 embarcaciones.

Una vez en el siglo XX, Saint-Martin ha perdido su importancia económica, sería toda la caída dormida y hacer carreteras, pero el público estaba indignado, el canal sobrevivió.

Hoy en día, Saint-Martin ir sólo embarcaciones de recreo. El viaje desde la periferia hacia el centro de la zona de Stalingrado se inicia desde la rotonda de la Villette, que una vez fue un puesto de avanzada en la entrada de París. Beach convergen rápidamente a casi la anchura de la nave. Sobre agua jorobada colgando pasarelas. La zona de aquí no es el turismo, casi ambiente rústico alrededor: pequeños bares, laderas herbosas de terraplenes, tranquilo y con sueño.

Canal nueve veces interrumpidas las antiguas puertas de enlace. En el canal del bulevar Jules Ferry se sumerge en el túnel. A dos kilómetros por el túnel haciendo eco - y una embarcación de recreo emerge a la luz del sol de la Plaza de la Bastilla. Y aquí está el Sena!