Puente de Brooklyn sobre el East River que conecta Manhattan con Brooklyn - una de las atracciones más populares de Nueva York. Cuando fue construido en 1883, era el puente colgante más largo del mundo (casi dos kilómetros). Estilo neo-gótico, arcos apuntados característicos por encima de los conductos a través de enormes torres de granito, la red de cables de acero - todos todavía inspira creatividad. El puente se describe en verso y prosa, están impresas en imágenes y fotos, estrella en una película. Se convirtió en el símbolo indiscutible de Nueva York.

Para que esto suceda, se necesita la ingeniería y la hazaña humana.

Ingeniero John August Roebling comenzó a trabajar en el puente de Brooklyn en 1867. Roebling ya era conocido por su puente colgante que él construyó con ellos desarrollaron cables de acero especiales. Durante la fase preparatoria no fue un accidente - un ingeniero de pie en el borde del muelle, el transbordador se acercó aplastó su pie. Después de la amputación de dedos resultó que Roebling tétanos. El ingeniero murió después de 24 días.

Administrar proyecto era el hijo mayor de Roebling, Washington en agosto. Como apoyo a las torres del puente que utilizó cajones. Con el uso de la construcción iba más rápido, pero un efecto secundario de trabajar con ellos era una enfermedad cajón. Consecuencias - dolor en las articulaciones, convulsiones, parálisis y, a menudo la muerte. A partir de las curvas en la construcción del puente de Brooklyn ha sufrido más de un centenar de empleados, incluyendo Washington Roebling.

Él sufrió mucho - por lo que no podía levantarse. Y entonces la supervisión diaria de la construcción se hizo cargo de la esposa de Roebling, Emily.

Yo nunca había estado en el ingeniero llevó un proyecto tan grande y compleja en la distancia. Duró catorce años. Emily se convirtió en una enfermera de su marido, una pareja, un co-autor y confidente. Ella trabajaba en Washington estaba interesado, y ahora estudia matemáticas superiores, resistencia de materiales, y muchas otras disciplinas. Emily tuvo que lidiar con los políticos, ingenieros, trabajadores, y nadie dudaba de su competencia. En 1882, hubo una pregunta si desea mantener Roebling como ingeniero jefe - Emily hizo y demostró que ella y su marido se someterá el asunto a su fin.

Cuando se terminó el puente, cruzó por primera vez - en un carruaje, con una polla de rodillas en señal de victoria.

Seis días después de la inauguración en el puente había un pánico en el que las personas murieron - Los peatones, por alguna razón decidió que el edificio se derrumba. Para tranquilizar a los residentes, Phineas Barnum celebrada por el puente de Brooklyn caravana de sus animales de circo, incluyendo todos los elefantes, de los cuales había 21. Por supuesto, el puente sobrevivió. Tuvo que soportar - Roebling dicho que el edificio cuenta con margen de seguridad de seis veces. La estabilidad del puente se demostró una vez más el 11 de septiembre de 2001, cuando una multitud de personas que lo atropelló a Manhattan después de los ataques terroristas contra las torres del World Trade Center.

Los turistas siempre se aconseja que caminar a través del puente: de ahí las grandes vistas. Pero no se trata sólo de ellos. Puente de Brooklyn - un monumento de genio de la ingeniería y el espíritu humano.