Museo de Historia de material ferroviario se encuentra en la zona soviética, cerca de la estación de ferrocarril en la carretera que conduce de Sembrador Berd centro hasta el Akademgorodok. La construcción del museo comenzó en mayo de 2000. No han sido los separadores, el montículo y sentó las rieles. La apertura del museo de la historia de material ferroviario se celebró en agosto de 2000 para la celebración de la vía férrea.

La singularidad del museo radica en el hecho de que en el Siberian Railway West recogió muestras de hardware único, locomotoras, coches de pasajeros y de carga y equipos de pista. En el futuro, se planea abrir una exposición de museo dedicado a los instrumentos y medios de señalización, fuente de alimentación, comunicación y otros equipos.

El iniciador de la creación de la base se hizo un ferroviario hereditaria Nikolai Arkhipovich Akulinin. Su idea fue apoyada por el liderazgo de la carretera. N. Akulinin durante nueve años dirigió el museo que lleva su nombre después.

La longitud de la exposición del museo al aire libre - a unos tres kilómetros. En general, el centro de exposiciones del museo cuenta con más de 100 exposiciones diferentes. En el museo se pueden ver 7 locomotoras diferentes de liberación. La muestra más antigua es un diseño de la locomotora "Agile" del siglo XIX. De particular interés también utiliza la locomotora de vapor 1 912 liberación. La locomotora fue construida en el proyecto, desarrollado por el diseñador ruso Lopushinsky. En Rusia, estas locomotoras fueron fabricadas hasta 1923. Además, el museo puede ver las otras locomotoras domésticos, locomotoras de vapor fabricados en Hungría y los Estados Unidos, 15 locomotoras, producidos en la URSS (1964 -1971 gg.), Y 12 locomotoras, que fueron emitidos en diferentes tiempo.

Además del museo de material ferroviario en la exposición de ingeniería automotriz. En la colección hay coches soviéticos "Moskvich", GAZ, ZAZ, unos tractores, camiones, vehículos todo terreno, e incluso el americano "Dodge."