Museo Brunel con una exposición bastante modesta ayuda a entender cómo el Reino Unido en el siglo XIX se convirtió en el líder tecnológico del mundo: el país se valora y atesora sus ingenieros.

Marc Brunel, de hecho, un francés, obligado a huir de Francia durante la Revolución debido a sus opiniones realistas. Durante un tiempo trabajó en América, donde por casualidad (durante el almuerzo) oído hablar de las dificultades que enfrenta la Marina Real británica con polea de equipos - bloques para abordar. En el año la flota necesita 100 mil unidades, cada uno hecho a mano. Bruyneel ofreció máquina Almirantazgo que acelera el proceso diez veces. Así comenzó su carrera en Gran Bretaña.

Bruyneel hizo muchas invenciones, pero el empresario salió no: estaba muy endeudado, e incluso se sentó en la prisión de un deudor. Fue entonces cuando comenzó una correspondencia con el emperador Alejandro I sobre la posible salida a Rusia (ingeniero ofreció construir un túnel bajo el Neva). Una vez que se supo que el Reino Unido podría perder un profesional de este tipo, el gobierno ha pagado las deudas de Brunel a condición de que se olvida de pensar en Rusia.

Brunel fue el mayor proyecto del túnel bajo el Támesis - el primero en el mundo en virtud de un río navegable. En 1818, el ingeniero y su socio, el almirante Sir Thomas Cochran, un invento genial patentado - escudo túnel. Con él a 1843 bajo la cama del túnel del Támesis fue colocada 396 metros de largo, 11 metros de ancho y 6 metros de altura. Se dispuso la iluminación, caminos pavimentados. Los entrenadores en ellos, sin embargo, nunca se fueron, pero había un montón de peatones: la construcción ha estado en boga en el año es visitado por dos millones de personas. Ahora Támesis Túnel - parte del metro de Londres.

El museo está ubicado en un pequeño edificio histórico, que utiliza motores de vapor se bombea continuamente fuera del túnel de agua. Aquí, una pluralidad de exposiciones, hablando de la obra de Sir Marc Brunel y su hijo, un ingeniero prominente Brunel Isambara (creó un vapor gigante "Great Eastern", a través del cual colocó la primera cable telegráfico transatlántico). El museo cuenta con dibujos hechos Bruyneel Sr., grabados y fotografías, maquetas de puentes y otras estructuras.

Pero lo interesante aquí - la oportunidad de visitar la cámara subterránea del túnel. Intrepid visitantes entran en ella a través de una pequeña puerta donde se arrastra, se inclinó. Ahora - en el descenso no es demasiado escaleras-robustos buscando. Espacio subterráneo enorme. La guía en la oscuridad acerca de la vida de Sir Marc Brunel, que podría construir un túnel bajo el Neva - si Inglaterra no había demostrado ser tan clarividente.