Museo del rompehielos "Angara" - uno de los museos más fascinantes y únicos de Irkutsk. El rompehielos vapor "Angara" - uno de los primeros rompehielos en el mundo y probablemente el más antiguo de los buques de este tipo que sobrevive.

Ya en 1898 el gobierno ruso se ha emitido una orden para construir un rompehielos. Orden Cumple británica empresa de construcción naval «Sir VG Armstrong» Newcastle. El rompehielos fue terminado en 1899 y entregado en partes del lago Baikal, donde bajo la dirección del ingeniero constructor V.Zabolotskogo se recogió. La tripulación del barco, con una cilindrada de 1.400 toneladas y una capacidad de 1250 litros máquinas. la fuerza era de 50 personas. "Angara", puesto en marcha a finales de julio de 1900, con el ferry "Baikal" tenía por objeto garantizar el paso de los trenes por el lago Baikal, allanando el camino en el hielo. Durante el bienio 1907-1916. el barco fue guardada. Con la aprobación del decreto "Sobre la nacionalización de la flota mercante" "Angara" romper el hielo también fue nacionalizada.

Durante la nave guerra civil, armados con fusiles y ametralladoras, tomó parte en las hostilidades en las orillas del lago Baikal. Desde 1922 y hasta 1960 el rompehielos viajes "Angara" en el lago Baikal, la entrega de carga y pasajeros, remolcando barcazas en el invierno. Debido a la atención inadecuada y la obsolescencia del buque fue retirado de la Armada y trasladado al depósito de Irkutsk para las necesidades de DOSAAF. En 1975 se dio de baja y enviado para su reciclaje, pero encalló en la transición hacia el puerto, donde estuvo hasta 1987. Se decidió entonces que la restauración del rompehielos y convertirlo en un museo.

En noviembre de 1990, "Angara" fue puesta en escena en el muelle frente al distrito de Irkutsk Soleado. La exposición del museo está representada por dos complejos: la historia de la navegación en el Lago Baikal y la Historia del rompehielos "Angara". El plomo se considera que es el primer conjunto.

En la actualidad, el rompehielos "Angara" necesita restauración. Por la decisión de la Corte de Arbitraje del rompehielos fue transferido a manos del servicio de rescate de la región de Irkutsk, que había planeado llevar a cabo un estudio de las condiciones técnicas del rompehielos y las reparaciones necesarias.