El famoso canal de Corinto en Grecia, conecta el Sarónico (mar Egeo) y Corinto (Mar Jónico) bahías. El canal fue excavado a través del estrecho istmo de Corinto, separando así la península del Peloponeso de la Grecia continental.

La idea de construir un canal como se discutió aquí en la antigüedad. La primera mención escrita de la fecha de construcción es posible volver al reinado del tirano corintio Periandro (siglo séptimo antes de Cristo). Entonces, por diversas razones, el proyecto fue abandonado y construyó un portage terrestre más sencillo y más barato (sus restos se pueden ver cerca del canal y en la actualidad). Una nueva ronda de posible construcción indica en 307 aC El iniciador fue Demetrio Poliorcetes, pero los ingenieros, a los que invitó a realizar el trabajo, lo convenció de la inevitabilidad de consecuencias catastróficas, como el nivel del agua en el Golfo Sarónico de Corinto, y no fuera de la misma.

El primer intento a fondo para construir un canal, se hizo emperador Nerón en el siglo primero dC La construcción comenzó en el 67 dC, pero después de la muerte del proyecto costoso Nero fue abandonado. Más tarde, algunos intentos se han hecho a partir de Herodes Atticus, los bizantinos y venecianos, que, sin embargo, no tuvo éxito.

Se reavivó la idea de construir un canal después de la revolución griega. Supervisó la cuestión del estadista griego Ioannis Kapodistrias. Sin embargo, después de calcular las estimaciones, se hizo evidente que es demasiado caro un proyecto para el joven Estado y desde abandonado temporalmente. Después de la apertura del Canal de Suez en 1869, el gobierno griego aprobó una ley que autoriza la construcción del canal. En mayo de 1882, después de un largo trabajo de preparación, finalmente, la construcción comenzó. Después de muchos obstáculos, incluidos los financieros, 11 años después, en 1893, el Canal de Corinto se puso en funcionamiento.

La longitud del Canal de Corinto es 6, a 4 km de distancia, la profundidad de 8 m, y su anchura de 21, 3 m en la base y unos 25 metros sobre el nivel del mar. Los lados del canal asociado puente ferroviario y tres coches.

Hoy en día, debido a la no suficiente ancho de banda y, como consecuencia, la imposibilidad de pasar a través de unos grandes buques oceánicos modernos perdió su importancia económica. Hoy en día Canal de Corinto es utilizado principalmente por varios barcos de crucero.